El RCS de 19 mm ha sido diseñado para el ciclista que requiere más rendimiento de freno y variación en la sensación de la palanca de freno en comparación con un cilindro maestro original.
El RCS19 ofrece flexibilidad para cambiar la relación de la palanca de freno con solo girar un tornillo. Esto permitiría al piloto decidir entre la opción de 20 x 19 que se utiliza normalmente en la calle o la opción de 19 x 18 que es adecuada para el día en la pista o las carreras de aficionados. Esta opción se logra mediante el uso de una unidad excéntrica que se gira mediante un simple mecanismo de tornillo y tiene un extremo de varilla pivotante codificado por colores que permite al ciclista comprender de un vistazo la configuración actual.
El RCS de 19 mm está diseñado para usarse en sistemas de doble rotor con pinzas axiales (no flotantes) o radiales de 4 pistones.
Cuerpo: producido a partir de una aleación de aluminio forjado y luego parcialmente mecanizado por CNC con un acabado final de anodizado duro.
Pistón: los sellos del pistón y la varilla de empuje tienen las mismas especificaciones que las piezas utilizadas en WSB y MotoGP y ofrecen tolerancias exactas.
Palanca: cada RCS está equipado con una palanca plegable hecha de aluminio forjado con acabado negro y el logotipo de carreras Brembo. Las palancas se pueden comprar por separado como kits de media palanca o de palanca completa.
Microinterruptor El kit viene completo con un microinterruptor para la luz de freno trasera.
Hay repuestos y repuestos Brembo disponibles.
Brembo parte # 110.A263.10
Compatible con: Bicicletas con barras de 7/8 o clips
Nota: Las imágenes son de referencia y pueden variar ligeramente.
Valoraciones
Borrar filtrosNo hay valoraciones aún.